Отзывы о шинах Metzeler MCE Karoo 3 в Ставрополе

Достоинства

С трудом доехала из Читы до Магадана.

Недостатки

За 2,1 тысячи пробега Чита-Якутск сточилась наполовину как мыло о шкурку на тёплом асфальте, от Якутска до Магадан за 1,98 тысячи вся покрылась мелкими травящими трещинками (это не считая проколов через протектор!). Мелкие фракции гравия не держит от слова совсем, на скальнике ведёт себя увереннее, но сама по себе смесь протектора для региональных гравийных дорог слишком мягкая.

Комментарий

Вторая у меня резина Метцелер (первая была дорожная). Общее впечатление - излишне мягкая, шумная, при этом не обеспечивает ни курсовую устойчивость на гравии и песке, не обеспечивая при этом механическую защиту от прокола камнями. Общий итог - больше не возьму ни за что, даже даром.

Достоинства

Отличный держак на сухом/мокром асфальте, по грунтовкам и сухим дорогам, подойдёт если вы большую часть времени ездите по асфальту и иногда съезжает на проселочные дороги или легкое бездорожье.

Недостатки

Песок и грязь не для неё, переднее колесо тонет и скользит в жиже, заднее едет боком и замыливается, в песке все так же плохо. Если хотите уверенно ехать по бездорожью, это не ваш вариант.

Комментарий

Вцелом неплохая резина, но ожидал от неё большего на бездорожье, понимаю что для этих целей надо брать ткс80, но надеялся что за счёт агрессивного рисунка на жидкой грязи не подведёт, оказалось не так..

Достоинства

Отлично цепляется за сухой грунт на наклонных поверхностях и в колее. В дождь скользит только поначалу, как "слизь" заканчивается, держит неплохо.

Недостатки

Гудит. Даже, я бы сказал, громко воет на скорости 60+. Поначалу думал, что задевает крыло:)

Комментарий

Поставил на переднее колесо Трансальпа XL600. До этого стояла enduro 3 sahara. На проселках по грунту и камням и даже песку (мокрому) "цепляется" шикарно. По мелкому щебню скользит. Кидается мелкими камнями в крыло и тело мота. На асфальте ВОЕТ, резонируя с крылом. Тормозит хорошо, блокируется на грунте предсказуемо неохотно, на асфальте не блокировал.

Достоинства

Отлично держит на сухом асфальте, неплохо на мокром. На грунтовке, камнях и песке ни разу не подвела- держит заданную траекторию!

Недостатки

Для дальних пробегов очень шумная. Низкий индекс скорости (у меня был Q). После 80% износа не любит резанный асфальт!

Комментарий

Хватило на 10 т.км при 90% асфальта, 10% легкого бездорожья на 1200gs.

Достоинства

универсальность

Недостатки

скользковата на мокром асфальте, нужно быть аккуратнее при поворотах и резком открытии газа.

Комментарий

Универсальная резина для путешествий. Задний баллон отходил 17000км(BMW f650GS dakar), и еще осталось около 20-25% протектора. На свежем асфальте в дождь можно подскользнуться на ровном месте. По срезанному асфальту (продольные полосы) переставляет меньше чем на SAHARA. В целом своих денег стоит. Хотелось бы камерный вариант для более легкой бортировки.

Достоинства

Универсальная резина для асфальта и пересеченки. Можно выбраться из жидкой грязи.

Недостатки

Небольшая вибрация из-за шашки при езде по асфальту. Шумновата после 60 кмч.

Комментарий

Проехал на заднем баллоне около 15 тыс км. Думаю еще на пару тысяч хватит, а может и больше. Мотоцикл BMW F650GS Dakar. Использовал для путешествий с полной загрузкой мотоцикла и на разных дорожных покрытиях. 70% асфальта, 30% грунт-пересеченка-песок-глина. Резина реально универсальная. Неплохо гребет в песке.